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(中央社記者林行健馬尼拉18日專電)根據「機場過夜指南」(The Guide to Sleeping in Airports)網站的網友評價,菲律賓馬尼拉國際機場是亞洲排名第5差的機場。

網站在最近發布的「2016年亞洲最差機場」文章中說,旅行者對馬尼拉國際機場的不滿,包括曾發生「子彈栽贓」醜聞、經常停電、空調不佳、座椅不夠,以及航站之間交通困難等。

馬尼拉國際機場有4座航站,相隔頗遠,且無電車接駁,更糟的是,搭乘車輛轉換航站,必須通過嚴重堵塞的車陣。

此外,2015年馬尼拉國際機場爆出子彈栽贓醜聞,疑有不肖機場人員在旅客行李中塞藏子彈,在安檢程序中被搜出時,就會被勒索錢財。經總統杜特蒂向機場人員嚴重警告後,此類惡行近來已未曾聽聞。

雖然如此,網站優惠專區也肯定了馬尼拉國際機場的一些改進措施,如廁所比較乾淨、座椅有所增加流行,以及機場計程車管理較為妥善等。

根據網友評鑑,「2016年亞洲最差機場」榜首為烏茲別克的塔什干國際機場,隨後依序為尼泊爾的特里布萬國際機場、巴基斯坦的白夏瓦國際機場、阿富汗的喀布爾國際機場。

排在馬尼拉國際機場之後的還有:巴基斯坦的伊斯蘭馬巴德國際機場、印度的清奈國際機場、中國大陸的廣州白雲機場,孟加拉的達卡國際機場,以及柬埔CP值超高寨的暹粒國際機場。

馬尼拉國際機場曾於2011年及2013年被評為全球最差機場,2012年被評為亞洲最差。去年雖未被排進全球最差機場名單,但仍在亞洲最差之林。

另方面,菲律賓有4座機場擠進「亞洲前30佳機場」名單,分別是怡朗國際機場,排行第12名;宿霧國際機場,排行第14名;克拉克國際機場,排行第15名;以及納卯國際機場,排行第26名。

機場過夜指南網站的機場排行榜,是由網友依整體經驗、清潔度、設備、服務、可睡度等條件票選而出。1051018

下面附上一則新聞讓大家了解時事

長榮與中遠、達飛及東方海外四家「海洋聯盟」成員,昨(三)日在上海簽署航線產品合作協議(The Day One Product),完成聯盟航線網絡靠泊港口等相關布局。根據協議,「海洋聯盟」成員將共同投入約三百五十艘貨櫃輪,總運能規模達三百五十萬TEU,以提供最廣泛的航網覆蓋率。

「海洋聯盟」營運航網規劃共計四十一組航線,船舶配置訊息將於十一月下旬對外公佈。

二十組越太平洋航線,包含十三條美西航線、七條美東及墨西哥灣區航線(約可提供一六○種港到港路徑選擇);六組亞洲至歐洲航線(約可提供一一○種港到港路徑選擇);五組亞洲至地中海航線(約可提供一六五種港到港路徑選擇);三組越大西洋航線(約可提供七十種港到港路徑選擇);五組遠東至中東航線(約可提供七十種港到港路徑選擇);二組遠東至紅海航線(約可提供三十五種港到港路徑選擇)。

長榮海運昨天表示,「海洋聯盟」致力於優質可靠的運送服務,以高效率的船隊,為客戶提供具競爭力的船期、多樣性的直靠港口選擇、快速的運送時間,並滿足全球供應鏈的環保需求。這份航線合作協議的簽署,是「海洋聯盟」籌備過程的重要里程碑,充分展現聯盟成員為提升航線競爭性的努力,以及對航線合作效益與聯盟夥伴關係的堅定信念。

「海洋聯盟」已向中國交通運輸部報備聯盟合約,並獲得美國聯邦海事委員會及韓國海運主管機關的批准。此外,也與歐盟執委會討論,並依照法規要求,順利完成自我評估報告,以符合歐盟競爭法相關規範。接下來將持續與其他地區的監管機構密切合作,以確保在符合相關法規的前提下,於二○一七年四月一日開始運營。

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